介于軸流風機和離心風機之間的風機，混流風機的葉輪讓空氣既做離心運動又做軸向運動，殼內空氣的運動混合了軸流與離心兩種運動形式，所以叫“混流”。

　　混流風機，風壓系數比軸流風機高，流量系數比離心風機大，用在風壓和流量都“不大不小”的場合。它*軸流風機和離心風機之間的空白。同時具備安裝簡單方便的特點。

　　混流式風機結合了軸流式和離心式風機的特征，外形看起來更像傳統的軸流式風機。機殼可具有敞開的入口，但更常見的情況是，它具有直角彎曲形狀，使電機可以放在管道外部。排泄殼緩慢膨脹，以放慢空氣或氣體流的速度，并將動能轉換為有用的靜態壓力。

　　風機主要有葉輪、機殼、進口集流器、導流片、電動機等部件組成。葉輪采用有子午加速特點的扭曲平板焊接在輪轂上。經動平衡校驗，超速試驗，有良好的空氣動力性能。機殼采用圓形，與消音功能的集風器聯接成整體。出口裝有導流片，具有良好的氣流分布，壓力穩定。

　　引起軸承溫度偏高的主要原因有以下幾點：

　　（1）潤滑質量不良。潤滑的目的，是使動靜部分不直接接觸產生摩擦，而形成固體與液體之間的摩擦。如果潤滑油數量不足或質量不良，會使動靜部分直接摩擦發熱，或熱量不能通過潤滑油帶走，而使軸承溫度升高。

　　（2）滾動軸承裝配質量不良。如內套與軸的緊力不夠，外套與軸承座間隙過大或過小。

　　（3）軸承質量不良。滑動軸承刮研質量不良，烏金接觸不好或脫胎；滾動軸承滾動體面有裂紋、碎裂、剝落等，都會破壞油膜的穩定性與均勻性，面使軸承發熱。

　　（4）密封毛氈過緊而發熱。

　　（5）軸承振動過大而承受沖擊負載，嚴重影響潤滑油膜的穩定性。

　　（6）軸承冷卻水量不足或中斷，影響熱量的帶出，而使軸承溫度升高。